公路用砂石料與普通砂石料對比
發(fā)布日期：2016-12-28 點(diǎn)擊次數:68次 責任編輯:中譽(yù)鼎力
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摘要：12月26日，2017年交通運輸工作會(huì )議召開(kāi)，交通運輸部部長(cháng)會(huì )上表示，明年交通運輸的工作為：將會(huì )新增高速公路5000公里，新改建農村公路20萬(wàn)公里，新增貧困地區7000個(gè)建制村通硬化路。從上面數據顯示可見(jiàn)公路用砂石料的市場(chǎng)需求有多大，投資前景有多廣。那
12月26日，2017年交通運輸工作會(huì )議召開(kāi)，交通運輸部部長(cháng)會(huì )上表示，明年交通運輸的工作為：將會(huì )新增高速公路5000公里，新改建農村公路20萬(wàn)公里，新增貧困地區7000個(gè)建制村通硬化路。從上面數據顯示可見(jiàn)公路用砂石料的市場(chǎng)需求有多大，投資前景有多廣。那么，公路用砂石骨料和普通的砂石骨料一樣嗎？有什么區別呢？下面小編為大家講解下兩者的不同之處。
制砂設備：高速公路的用砂一般是機制砂。處理砂石的設備有：立軸式?jīng)_擊式制砂機、ZSJ雙轉子制砂機。
破碎設備：高速公路所用的設備可以破碎各種巖石、耐火材料、水泥石料等硬、脆物料的中碎、細碎。建筑用砂的破碎設備也可用此種破碎設備。
粒度：高速路用砂布不允許含有大量的雜質(zhì)，物料要有的力學(xué)強度、耐久性、化學(xué)穩定性等。在加工處理上還要物料的顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm的顆粒含量等。在其瀝青混凝土路面的鋪設時(shí)也有相應的。
建筑用砂一般是中粗砂，石子一般會(huì )含有碎石、石屑等，石子粒徑會(huì )控制在10-20mm粒徑。
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