鐵路、高速公路投資砂石骨料前景分析

       隨著(zhù)家基礎建設規模的日漸擴大，各地鐵路、高速公路建設項目都在迅速開(kāi)展當中，對于此類(lèi)項目來(lái)說(shuō)，目前投資前景還是的，就砂石骨料投資區域和投資方向簡(jiǎn)單介紹下。

       中基礎建設呈現出的力度，單單就北京一個(gè)地區而言，就要力爭2020年軌道交通運營(yíng)里程達到1000公里，軌道交通出行分擔率占公共交通的60%以上，公交道里程達1000公里，城公交站點(diǎn)500米覆蓋率達到95%。五環(huán)內治理完善3200公里連續成網(wǎng)的自行車(chē)道路系統，其他地區的砂石需求量也在呈現出不斷增長(cháng)的態(tài)勢。

       如此大規模的建設力度，對于砂石骨料的需求量還是較大的，所以整體建設砂石骨料的市場(chǎng)前景還是比較廣闊的，每年鐵路、高速公路建設項目附近建設的砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)每年都在增長(cháng)，可以實(shí)現就近取材，無(wú)需遠距離運輸，減少了建設當中的麻煩。

      對于此類(lèi)供應鐵路、公路的砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，對于成品料的質(zhì)量要求高，只有達到相關(guān)的砂石骨料成品料，才能應用到建設當中，并且近些年來(lái)砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)的建設規模日漸擴大，小規模的砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)難以滿(mǎn)足建設的要求，須引入多方資金進(jìn)行砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)的建設，例如一些大型的鐵路、高速公路建設項目，就常常以自己獨資或者是合資的方式建設砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)，例如與我們合作多次的中鐵十一局就是采用自建砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)的方式，在四川地區修筑公路期間建設多條砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)。