建筑垃圾骨料生產(chǎn)線(xiàn)值得投資嗎？

隨著(zhù)我城市化進(jìn)程的不斷加快，每年建筑垃圾的增量也相當迅速。據統計，從2002年到2014年這短短十幾年的時(shí)間，我建筑垃圾的產(chǎn)量就從2.97億噸增長(cháng)到16.66億噸，增幅約為5%�？梢韵胂�，如果照這個(gè)速度，未來(lái)建筑垃圾將大大影響城市的市容市貌，破壞生態(tài)環(huán)境，因此多地積鼓勵企業(yè)和個(gè)人甚至單方面引進(jìn)投資將建筑垃圾回收綜合利用。

建筑垃圾骨料（石料）的價(jià)格優(yōu)勢

建筑垃圾用于圍海造田、填海造壩、綠化用土、工程回填的價(jià)值較低，作用僅相當于廢土，每噸價(jià)格在5元左右，這實(shí)際是對混凝土材料的大浪費。眼下將建筑垃圾回收加工制成骨料，再用于建筑建造已成為一大趨勢：一方面家對于砂石礦山開(kāi)采的限制越來(lái)越嚴苛，另一方面城市道路及建筑項目對砂石骨料的大量消耗，造成短期內砂石短缺且價(jià)格大幅上漲的局面。以上海為例，當地砂石協(xié)會(huì )3月份的官方數據顯示，當地石的價(jià)格已達到每噸65元。

建筑垃圾骨料生產(chǎn)線(xiàn)的原料優(yōu)勢

骨料生產(chǎn)線(xiàn)如果以建筑垃圾作為加工原料，在成本方面有著(zhù)的優(yōu)勢。建筑垃圾不像礦山采石，前期需要爆破、人工運輸，它在很多時(shí)候是零購入成本的，甚至有些工程單位還會(huì )花錢(qián)請運輸隊進(jìn)行建筑垃圾的運離，總體下來(lái)每噸建筑垃圾原材料的價(jià)格比山上開(kāi)采下來(lái)的石頭成本低10元左右。

建筑垃圾骨料生產(chǎn)線(xiàn)的運輸優(yōu)勢

建筑垃圾一般就地加工，或者將加工廠(chǎng)建于城郊，而礦山大多建于大城市下屬縣城的郊區，或者遠離大城市市區的地方，一般離市距離過(guò)50甚至上百公里，因此采用建筑垃圾做骨料會(huì )節省不小的運輸成本，而且環(huán)境效益。

建筑垃圾骨料生產(chǎn)線(xiàn)的設備齊

目前內許多礦山設備廠(chǎng)家都在加大新產(chǎn)品的研發(fā)投資力度，利用混凝土制作骨料的裝備也相當齊，例如移動(dòng)垃圾破碎站、固定建筑垃圾破碎機、輸送及篩分裝置等，如果客戶(hù)對簡(jiǎn)單破碎、篩分后的建筑垃圾骨料不滿(mǎn)意，還可以通過(guò)骨料粒形和除去骨料表面所附著(zhù)的硬化水泥石，強化骨料的性能。

總結下來(lái)，我建筑垃圾資源豐富、增長(cháng)速度快，日益引起部門(mén)的關(guān)注，而當前城市各項道路及建筑項目對骨料的需求量大，投資建筑垃圾骨料生產(chǎn)線(xiàn)，不僅成本較低、運輸方便、技術(shù)成熟，又可以緩解傳統礦山的壓力，減少環(huán)境破壞，算的上經(jīng)濟效益與社會(huì )效益雙豐收。