西安部分砂石生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)，商混站開(kāi)始從四川達州購買(mǎi)石子

日前，中砂石骨料網(wǎng)發(fā)現，隨著(zhù)西安市及周邊秦嶺整治的推進(jìn)，部分砂石生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)，產(chǎn)能發(fā)揮嚴重不足、價(jià)格大幅上漲窘境不斷發(fā)酵，已有四川達州的石子翻山越嶺售往西安市商混站，四川石子賣(mài)到關(guān)中了。

據中砂石骨料網(wǎng)了解，利用陜西外運煤炭貨車(chē)返回的空車(chē)，陜西省西安市的商混站開(kāi)始從位于大巴山區域的四川達州市砂石企業(yè)購買(mǎi)石子，在60元/噸左右，石子到貨價(jià)達130元/噸，中間運費噸價(jià)約70元，盤(pán)山、蜿蜒的蜀道終究擋不住砂石漲價(jià)后的剛性需求。

由于砂石產(chǎn)品附加值不高，通過(guò)公路長(cháng)距離運輸成本高昂。據中砂石骨料網(wǎng)了解，即使從達州市北部到西安市南部，直線(xiàn)距離也在200公里左右，而由于需要跨越秦嶺，道路蜿蜒曲折，運費就比還高，這還是在運煤車(chē)返回空車(chē)、運費相對較低的情況下。

可以看出，近期陜西省西安市砂石市場(chǎng)在部分生產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)、無(wú)料可用的重壓下力求生，甚至有些癲狂。經(jīng)過(guò)2017年和2018年上半年的整治，我大部分地區砂石生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在規范化、環(huán)�；�方面有了長(cháng)足進(jìn)展，陜西部分砂石骨料生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)成為業(yè)內榜樣。然而，砂石骨料供需失衡、價(jià)格暴漲的現象并非個(gè)例。有很多砂石同行向中砂石骨料網(wǎng)反映：砂石價(jià)格與區域經(jīng)濟發(fā)展完不匹配，需求方負累過(guò)重。在外界看來(lái)賺的缽滿(mǎn)盆足的砂石老板壓力也很大！環(huán)保、土、安監、林業(yè)、水利、交管等各個(gè)部門(mén)都能制衡砂石企業(yè)！

都說(shuō)蜀道難，但也難不過(guò)砂石行業(yè)在短時(shí)間內的風(fēng)暴式整頓，我們呼吁管理部門(mén)給予合法合規砂石企業(yè)支持，營(yíng)造健康持續市場(chǎng)環(huán)境，給轉型升級中的砂石企業(yè)的緩沖時(shí)間。

古時(shí)由陜入川的蜀道艱難，達州以北的漢中更是易守難攻，三時(shí)期達州與漢中同屬蜀漢，如今達州石子“出蜀漢入關(guān)中”，不知諸葛丞相作何感想？

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