鼎力反擊式破碎機助力高鐵運營(yíng)顯

　　礦產(chǎn)資源進(jìn)入新一輪整合，在不斷提高我礦產(chǎn)資源集約化發(fā)展的同時(shí)，對我礦山機械的發(fā)展也有很大的作用。礦產(chǎn)資源進(jìn)一步整合可促使礦山機械大型化發(fā)展，為提高我礦山機械總體制造水平埋下伏筆。而新鄉鼎力礦山設備把研發(fā)目標轉移到新興破碎機設備制造的研發(fā)制造中來(lái)，先后生產(chǎn)了各種型號的錘式破碎機、大型顎式破碎機、反擊式破碎機、制砂機等破碎設備，公司主打設備以其節能、使用壽命長(cháng)、環(huán)保的特點(diǎn)在礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)中大行其道。

　　由于高水平的高速公路近幾年頻繁建造，對瀝青以及砂石需求激增，帶動(dòng)了對破碎機設備的大量需求。高速公路對使用石料的質(zhì)量要求比較嚴格，要滿(mǎn)足兩個(gè)方面:一是資源特性即碎石的力學(xué)強度，耐久性、化學(xué)穩定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據技術(shù)規范瀝青面層用粗集料應滿(mǎn)足工程質(zhì)量要求;二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等。

　　在道路工程中使用比較多的破碎機械有：

　　顎式破碎機主要由固定顎板和活動(dòng)顎板組成，工作原理是活動(dòng)顎板對固定顎板作周期性的往復運動(dòng)，石料在兩顎板之間被壓碎，可以破碎硬度和粒徑較大的石料，但是出料粒徑較大，一般作為石料的頭破使用。

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